AMG se zaměřuje na elektrické superauto

Šéf společnosti AMG, Michael Schiebe, prozradil, že příští superauto této renomované značky nebude poháněno klasickými oblíbenými V8 motory. Místo toho se zaměří na bezhlučný elektrický pohon. "Je jasné, že směřujeme k plně elektrickému pohonu," uvedl Schiebe v rozhovoru pro Autocar.

Na první pohled by se mohlo zdát, že tato změna by mohla zklamat tradiční zákazníky AMG, kteří jsou zvyklí na mohutné V8 motory, avšak Schiebe věří, že tomu tak není. "Zákazníci, kteří si vybrali naši značku kvůli V8, to neudělali pouze proto, že toužili po velkém motoru. Rozhodli se pro nás, protože milovali technologii, kterou do našich aut vkládáme. A když přijde čas na elektrickou jízdu, jsem si jistý, že se do nové technologie s nadšením pustí, protože to bude to nejlepší, co mohou mít," dodává Schiebe.

IDe se možná zdá, že to vypadá, jako by si šéf AMG pletl priority svých zákazníků. Vždyť AMG bylo založeno dvěma bývalými inženýry Mercedesu, jejichž cílem bylo vytvářet V8 závodní motory. Postupně se značka specializovala na výkonné motory pro silniční vozy Mercedes a až do doby, kdy Mercedes koupil AMG, byly V8 motory srdcem jejich nabídky.

Každý motor AMG nese na sobě malou kovovou destičku s nápisem „Ruční práce od“ a jménem výrobce motoru, jelikož každý motor je sestavován ručně jednou osobou. Tato filozofie „Jeden muž, jeden motor“ je jedním z klíčových faktorů, které dávají značce její jedinečnost a prestiž.

Schiebe se podle očekávání nemůže pustit do kritiky současného trendu, když prozradil, že AMG musí vyvíjet elektrická superauta, aby byla konkurenceschopná. Nové superauto AMG bude jistě disponovat ohromným výkonem, protože jeho axiomálně-fluxové motory pocházejí od společnosti Yasa, kterou Mercedes nedávno zakoupil. Tyto motory údajně poskytují výkon 489 koní a 590 lb-ft (přes 798 Nm) točivého momentu při váze pouhých 53 liber.

Možná, že každý motor dostane také svou vlastní destičku s podpisem inženýra jako dávku tradice. "To je součástí naší DNA. V budoucnu budeme mít něco, co se dá srovnat s konceptem ‚jeden muž, jeden motor‘, a to nebude jen marketingový tah," dodává Schiebe.

Takže naděje pro výkonná auta AMG bez V8 motorů nezmizela. Přesto praví fanoušci AMG by pravděpodobně obětovali značnou část výkonu a výkonu, aby mohli opět slyšet nezaměnitelný zvuk jedinečné značky.