Dockworkers Ends Strike: Economic Impact and Safety

Dokworkerské odbory a přístavní operátoři na východním a golfovém pobřeží USA dosáhli předběžné dohody, která okamžitě ukončuje třídenní masivní stávku, jež zastavila dopravu na východní části země. Tato dohoda zahrnuje 62% nárůst mezd v průběhu šesti let, čímž se průměrné hodinové mzdy zvýší z 39 na přibližně 63 dolarů.

Dohoda je uprostřed toho, co obě strany požadovaly. Odborový svaz International Longshoremen’s Association vyžadoval 77% zvýšení, zatímco zaměstnavatelé z United States Maritime Alliance nabízeli téměř 50% nárůst. Dohoda ukončuje největší pracovní zastavení svého druhu za téměř 50 let, které zablokovalo vykládku kontejnerových lodí od Maine po Texas a hrozilo nedostatkem od banánů po autodíly.

Odbory a přístavní operátoři v prohlášení uvedli, že prodlouží svou základní smlouvu do 15. ledna 2025, aby se vrátili k jednacímu stolu a projednali zbývající otázky.

Mezi klíčovými nevyřešenými otázkami zůstává automatizace, která by mohla vést k ztrátě pracovních míst. Vedoucí odborů Harold Daggett uvedl, že zaměstnavatelé, jako například operátor kontejnerových lodí Maersk, nepřijali požadavky na zastavení projektů automatizace přístavů.

Administrativa prezidenta Bidena hrála klíčovou roli při uzavření této dohody. Prezident Biden se postavil na stranu odborů a vyvíjel tlak na přístavní zaměstnavatele, aby zvýšili své nabídky a dosáhli dohody, přičemž upozornil na mimořádné zisky lodního průmyslu od doby pandemie COVID-19.

Po mnoha dnech jednání pozval šéf Bílého domu Jeff Zients na virtuální schůzku CEO oceánských přepravců, kde zdůraznil nutnost otevření přístavů pro urychlení obnovy po hurikánu.

Mezi 1. říjnem a 2. říjnem bylo u východního a golfového pobřeží přistaveno přibližně 45 kontejnerových lodí, které nebyly schopny vyložit svůj náklad. To znamená nárůst z pouhých tří lodí, které čekaly před zahájením stávky.

Analytici JP Morgan odhadli, že stávka by mohla stát ekonomiku USA přibližně 5 miliard dolarů denně. Stávka ovlivnila 36 přístavů, včetně New Yorku, Baltimoru a Houstonu, které se zabývají různými kontejnerizovanými zbožími.

Konec stávky je dobrá zpráva pro ekonomiku země, uvedla Národní maloobchodní federace. Ekonomové tvrdí, že uzavření přístavů zpočátku nezvýší ceny pro spotřebitele, protože firmy urychlily dodávky klíčových zboží v uplynulých měsících.

Co se týče pracovníků přístavů, jejich návrat do zaměstnání je důležitý po prvním velkém pracovním zastavení od roku 1977.