2025 Honda Odyssey: Ideální vůz na road-trip

Minivany jsou v podstatě jednoduché stroje. Ano, jsou nyní vybaveny mnoha rodinnými gadgety, což z nich dělá pojízdné obývací pokoje pro jejich malé pasažéry. Ale na svém jádru jde o prostory na kolech, které maximálně využívají prostor, přepravují spoustu lidí a umožňují snadný přístup dovnitř a ven.

Nový model 2025 Honda Odyssey sice vypadá trochu odlišně než jeho předchůdci, ale jeho úkol zůstává stejný od doby, co se poprvé objevil na trhu v roce 1995.

Od roku 2018 se design Odyssey téměř nezměnil a tento model nemá spěchat k radikálním změnám, i když na scénu vstupují sofistikovanější, hybridní a pohonem všech kol disponující konkurenti. To ale neznamená, že zaostal. Pro rok 2025 přichází s řadou vylepšení, která vyhovují potřebám většiny rodin. Na konci dne jde přece o dvě věci: pohodlí a jednoduchost.

Jak si tedy vede Honda Odyssey 2025 v těchto ohledech? Zabalil jsem rodinu a vyrazil na cestu dlouhou 1 000 mil, abych to zjistil.

Co základního nabídne Odyssey? V současnosti jsou na americkém trhu čtyři hlavní minivany: Odyssey, Toyota Sienna, Kia Carnival a Chrysler Pacifica. Odyssey má na výběr ze čtyř různých variant: EX-L, Sport-L, Touring a Elite.

Novinkou v designu Odyssey je modernizovaný vzhled, včetně nové mřížky a přepracovaných obrysů světlometů a mlhovek. Nová přední část je kompletně černá, což dává vozu sportovnější a agresivnější vzhled než dříve. Tento model byl vybaven novými 19palcovými koly a barvou Smoke Blue Pearl, která sklidila řadu pozitivních reakcí.

Interiér zaznamenal také několik vylepšení, zejména v oblasti technologie. Klasický přístrojový panel byl nahrazen 7palcovým displejem jako standardním vybavením, doplněným o 9palcový středový dotykový displej s novým rychlejším procesorem. Bezdrátový Apple CarPlay a Android Auto, bezdrátová nabíječka a porty USB-C jsou nyní standardem. Děti vzadu se mohou těšit na zcela nový systém zábavy, jenž obsahuje větší 12.8palcový displej a možnosti streamování díky HDMI konektoru a hotspotu minivanu. Tento zábavní systém je však dostupný pouze ve variantách Touring a Elite.

Motor a převodovka zůstaly stejné, s osvědčeným motorem 3.5 liter V6 a 10-stupňovou automatickou převodovkou, která hravě pohání 4,590librovou minivan. Výkon zůstal 280 koní a točivý moment činí 262 lb-ft s kapacitou tažného zařízení 3,500 liber.

Jaké to bylo na cestě ve voze Honda Odyssey? Naposledy jsem měl možnost řídit Odyssey před téměř sedmi lety při jeho redesignu v roce 2018, takže 15 hodinová cesta byla ideální příležitostí si ho znovu prohlédnout a otestovat vylepšení, která během let prodělal.

Pokud máte zkušenost s tím, jak se balí minivan na cestu, víte, že je to taková základní dovednost. Naše rodina byla složena ze čtyř členů, dva jsme seděli vpředu a dva v prostřední řadě. Třetí řadu jsem nechal vzpřímenou, abych využil hluboký úložný prostor za ní, a neprováděli jsme žádné složité přípravy s "Magic Slide" funkcí v sedadlech pro rodiče s dětskými sedačkami, protože jsme se nesnažili o travesti přístup.

Přípravy na víkendovou cestu byly jednoduché, vše jsme hodili do zavazadlového prostoru a zajistili, aby se to během jízdy nepohybovalo. Někdo z nás musel nastavit Amazon Fire TV Stick a Wi-Fi hotspot pro zábavní systém vzadu, a s tím jsme vyrazili na cestu. Směrem na sever z Indiany k Michiganu to byla snadná cesta, ale dokázala otestovat pohodlí a uživatelskou přívětivost minivanu.

Jakmile jsme se dostali na dálnici, 2025 Odyssey se zdál být téměř stejný jako poslední testovaný model. Připomněl mi však, jak tichý a hladký je, i při jízdě na velkých 19palcových kolech. Minivan výborně zvládal tempo s rychlejším provozem a jeho pohodlné odpružení zajistilo komfort i těm vzadu. Přístup k našemu Airbnb byl skrze tříkilometrovou kamenitou cestu s mnoha výmoly, což je udělalo trochu hlučnější, nicméně jízda zůstala vždy komfortní.

Hovoříme-li o vylepšeních pro rok 2025, Odyssey se vzhledem k novým displejům a přepracovanému zábavnímu systému zdá být svěží a velmi moderní. Kabina je oproti Chrysler Pacifica prostornější a její rozvržení je podstatně intuitivnější. Nový digitální přístrojový panel je čitelný za jakýchkoliv světelných podmínek a představuje významné zlepšení oproti předchozímu uspořádání. Středový dotykový displej také splnil má očekávání a ani v nejmenším mě nezklamal. Dokonce i operační systém pro ovládání zábavního systému vzadu je nyní daleko intuitivnější než dříve.

Pokud jde o zadní sedadla, mám ohledně umístění Odyssey smíšené pocity. Toyota a Kia nabízejí rezervované přístupové možnosti pro prostřední řadu s šířkami, skvělou funkce pohupování a skládacími opěrkami nohou, kde Honda stále ponechává tradiční sedadla. Osobně si myslím, že pokud vozíte děti, je nejlepší zůstat u co nejjednoduššího řešení, protože se pravděpodobně zaneřádí a nebudou šetřit. Na druhou stranu, pokud máte starší děti a občas se chystáte na delší cesty, myslím, že pohodlnější sedadlo a vzadu více vybavení může být také velmi příjemné.

Můj teenager byl nadšený nejen ze svého pohodlného místa, ale hlavně z nového zábavního systému vzadu. Měla možnost streamovat služby jako Netflix, Hulu, Disney+ a Amazon Prime pomocí Fire TV Sticku připojeného k HDMI portu. Wi-Fi v minivanu fungovala skvěle, i na venkově a Bluetooth sluchátka se snadno spojovala a zůstávala připojená bez problémů. Ačkoli jsem nikdy neměl rád zábavní systémy vzadu, protože se obvykle ukázalo, že nefungují v případě potřeby, v tomto případě jsem byl spokojen s novým systémem Honda.

Jaké jsou hlavní klady a zápory? Po týdnu stráveném s obnovenou Odyssey jsem ocenil její přímočarý přístup ke všemu. Honda se sice neopravuje, pokud to není potřeba, ale více nepotřebného vybavení nejsou lepší volbou. Takže jednoduše splňuje to, co nutně potřebujete.

Největší výtka směřovala k adaptivnímu tempomatu, který jsem v průběhu cesty aktivně používal. Často totiž brzdil bez zjevného důvodu při nastavené rychlosti. Nejednalo se o panic brzdění, ale stačilo to na drobné naklonění hlavy. Další drobnost pak byla, že druhá řada vyhřívaná sedadla by měla být v této kategorii standardem.

2025 Honda Odyssey začíná na ceně 43,315 dolarů za základní variantu a vysoká verze Elite vyjde na 52,275 dolarů. Za tuto částku dostanete benefit jako bezklíčový přístup do zavazadlového prostoru, bezdrátovou nabíječku telefonu, CabinWatch a CabinTalk na kontrolu dětí, 19palcová kola, vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla, vyhřívaný volant, 11-reproduktorový prémiový audiosystém, perforovaná kožená sedadla, stěrače reagující na déšť a zmíněný zábavní systém vzadu.

Všechny varianty Odyssey jsou nyní standardně vybaveny systémem Honda Sensing, který zahrnuje systém automatického brzdění, upozornění na kolizi, asistenta udržování v jízdním pruhu, asistenta odjezdu z cesty a adaptivní tempomat.

Co se konkurence týče, vysoce vybavená Toyota Sienna vás vyjde na 61,000 dolarů, ale dostanete hybridní pohon, pohon všech kol, dvoubarevné kožené čalounění, head-up displej, digitální zpětné zrcátko a zvukový systém JBL. S podobnou cenou vychází také plug-in hybridní Chrysler Pacifica za 62,000 dolarů, a v porovnání s Odyssey Elite je vlastně tahle varianta nejlevnější. Kia Carnival, která byla nedávno zhodnocena jako "Skvělý minivan, který si přejete koupit hned zítra," nabízejí za přibližně 58,000 dolarů a vtipněji je Honda Odyssey v současnosti nejlevnější minivan nabízející skvělou hodnotu na trhu.

Pokud jde o spotřebu paliva, 2025 Honda Odyssey je hodnocena na 19 mpg ve městě, 28 mpg na dálnici a 22 mpg v kombinaci. Během testování jsem v průměru dosáhl 24 mpg, což v celém průběhu cesty činilo 27.1 mpg. V porovnání s konkurenty s motory V6 je to téměř identické, ale z hlediska hybridních vozidel to stále příliš nevyniká.

Celkově mi opětovné setkání s Honda Odyssey po skoro sedmi letech udělalo radost a připomnělo mi, jak dobrý minivan to stále je. Vyniká pohodlím a jednoduchostí, úspěšně prochází většinou testů a potvrzuje, že minivany jsou stále vozidla ideální pro cestování na delší vzdálenosti.

Je pravda, že jde o starší model, ale stárne s grácií. A s ohledem na vyšší ceny konkurentů se odvděčuje zákazníkům skvělou cenou. Není to nejluxusnější a občas bych si přál, aby Honda nabídla vyšší variantu s ještě lépe vybavenými funkcemi, ale možná to není to, na čem segment v současnosti stojí. Zajímavé bude sledovat, jak se Honda rozhodne pro příští generaci Odyssey, pokud se nějaká chystá, protože Honda tvrdí, že Odyssey tvoří jednu třetinu všech maloobchodních prodejů minivanů, takže možná je příliš brzy na to, aby se legendárního označení vzdali. Ať už to dopadne jakkoliv, pokud hledáte osvědčené rodinné vozidlo, měla by být Honda Odyssey 2025 na vrcholu vašeho seznamu.