Audi 'UFO' brzdy: Revoluce, která neuspěla

Automobilová historie je plná skvělých nápadů, které však nedosáhly svého cíle. Jedním z nich jsou neobvyklé brzdy, které představila značka Audi, a které měly brzdnou sílu neporovnatelnou se svou dobou.

Tyto brzdy známé jako 'UFO' vznikly ve spolupráci Audi a výrobce brzd ATE pro model Audi V8 z roku 1988, což byl nástupce modelu Audi 5000. Audi V8 byl revoluční v mnoha ohledech, od svého hliníkového V8 motoru s objemem 3,6 litru až po variabilní pohon všech kol.

Během vývoje Audi zjistilo, že sedan nemá dostatečnou brzdnou sílu. Standardní 15palcové kola nedovolovala umístit velké kotoučové brzdy a uhlíkové brzdy byly ještě dostupné pouze pro vysoce výkonná závodní auta. Aby se V8 podařilo zpomalit, muselo Audi přemýšlet kreativně a tak přišlo s designem 'UFO' brzd.

Tento design zahrnoval prodloužení hřídela V8, což umožnilo použití unikátního typu kotoučových brzd. Na rozdíl od tradičního umístění rotorového víka, bylo víko posunuto a zvětšeno, což umožnilo umístit brzdové třmeny dovnitř rotoru. Tímto způsobem Audi zvětšilo rotor na 12,2 palců, což je větší než 11,1palcové kotouče současného Porsche 911. Tento přístup poskytl brzdám Audi V8 neobvykle velkou plochu pro tření a zlepšil výměnu tepla, čímž se snížilo vyblednutí brzd.

Nicméně s novými nápady přicházejí i nové problémy. Unikátní design a exkluzivita pouze pro pár modelů znamenaly vysoké výrobní náklady. Podle informací od Carbitrage stálo nahrazení rotoru zhruba 550 dolarů za kus. V porovnání, za konvenční kotouče účtovali dealeri Audi přibližně 100 dolarů. Vlastníci navíc museli brzdy měnit častěji, protože měly pověst rychlého pokřivení.

Další zvláštností bylo, jak lidé vnímali vzhled těchto brzd. Byly znatelně viditelné za standardními hliníkovými koly Audi V8, což v 80. letech a začátku 90. let byly vzácné prestižní komponenty. Pro někoho mohly brzdové systémy působit jako levné disky s kryty.

Nakonec 'UFO' brzdy zmizely a odešly do historie spolu s modelem Audi V8 v roce 1994. Modely S4 a další v lineup Audi se vrátily k běžným kotoučovým brzdám, které se ve 90. letech začaly zvětšovat. Dnes se Audi V8 s původním stylem brzd stávají vzácností a tlak na údržbu a vyšší náklady na náhradní díly způsobily, že mnozí vlastníci jejich vozy přestavěli na konvenční brzdy.

Pokud máte možnost vidět 'UFO' brzdy, neváhejte si je vyfotografovat, protože se stávají opravdu raritními.