Honda startuje výrobu pevných baterií v lednu

Honda se chystá k významnému kroku na poli elektromobilů, když oznámil zahájení výroby prvních prototypů pevných baterií. Nová dočasná výrobní linka, která byla zřízena v jednom z japonských výzkumných a vývojových zařízení, bude připravena na začátek ledna. Honda tak zahájí proces, který povede k hromadné výrobě těchto nových baterií.

To, co Honda oznámila, ji posunuje dva kroky vpřed od jejího aktuálního elektromobilu Prologue, jehož základem je platforma baterií GM Ultium. Honda zároveň potvrdila, že její partnerství s GM bylo jednorázové, a že se nyní zaměří na vývoj vlastních procesů elektrifikace. První výsledky této práce uvidíme v Honda 0 Series, která se na americkém trhu objeví v roce 2026. Technologie pevných baterií by měla tvořit základ pro budoucí nástupce 0 Series, což dává Hondě dostatek času na zdokonalení jak chemie baterií, tak výrobního procesu.

Pevné baterie přinášejí zlepšenou energetickou hustotu, především proto, že se lépe udržují v chladu než současné lithium-iontové baterie, které stále spoléhají na kapalné nebo gelové elektrolyty. Jak už název napovídá, pevné baterie používají nekapalné elektrolyty, jako jsou keramika nebo polymery, což je činí inherentně bezpečnějšími.

Aby lepší energetická hustota vedla k menším velikostem baterií a lepší řízení teploty znamenalo rychlejší nabíjení, musíme se samozřejmě zamyslet nad náklady. A zde je háček: cena. Pevné baterie jsou totiž mnohem nákladnější na výrobu než běžné lithium-iontové jednotky, což nás přivádí zpět k Hondině prototypové výrobně. Klíčem k snížení nákladů je iterace výrobního procesu.

„Honda má dostatek výrobních zkušeností a osvědčenou historii dosažení hromadné výroby nových technologií, jako jsou solární články a palivové články,“ uvedla společnost v rámci oznámení.

Honda plánuje zahájit hromadnou výrobu pevných baterií před koncem tohoto desetiletí, což by mělo nastat právě včas pro její třetí generaci elektromobilů. Až do té doby se Honda bude snažit najít příležitosti, jak rozložit náklady na výrobu pevných baterií i do dalších oblastí svého podnikání, včetně motocyklů a letadel.