Silicon Valley se odklání od Tesly

Největší technici z oblasti Silicon Valley začínají mít problém se značkou Tesla a jejím CEO, Elonem Muskem. Zájemci o automobily v Kalifornii, kde Tesla vznikla, opouštějí tuto značku kvůli stárnoucímu portfoliu, rostoucí konkurenci a Muskovi, který se na sociálních médiích stále více profiluje jako kontroverzní postava.

Rozpad vztahu mezi Teslou a Silicon Valley nastal v roce 2021, kdy Musk přesunul sídlo společnosti do Austinu v Texasu kvůli restrikcím spojeným s COVID-19 ve Fremontu. Místní obyvatelé si to pamatují a volí alternativy, jako jsou Lucid, Rivian a Hyundai, značky, které se vyhýbají Muskovi a jeho kontroverzním názorům.

Loren McDonald, vedoucí poradenské firmy EVAdoption, popsal situaci takto: „Každé auto na křižovatce je Tesla Model Y a já také řídím jeden, protože je to moderní Toyota Camry. Ale mnoho současných majitelů Tesly si přeje, aby už nemuseli dále podporovat Elona Muska.“

V okrese Santa Clara, srdci Silicon Valley, došlo k poklesu registrací nových Tesel o 22 procent v období od ledna do července ve srovnání s minulým rokem, zatímco konkurence rostla o 41 procent, jak uvádí S&P Global Mobility. Stejné trendy se objevují i v širším tech koridoru.

Analytici upozorňují na potřebnost redesignu populárních modelů, jako jsou Model 3 a Model Y. Model 3 dostal aktualizaci na konci roku 2023, avšak většina jeho designu zůstává stejná od roku 2018. Model Y stále čeká na facelift a obecně se prodej Modelu S a Modelu X pohybuje na velmi nízkých číslech.

Navzdory těmto problémům si Tesla udržuje vysokou loajalitu značky, která v USA dosahuje přibližně 70 procent. V oblasti Bay Area však situace nevypadá tak růžově.

Silicon Valley čelí rostoucímu problému s Muskovo posunem doprava v politice. Brian Maas, prezident Kalifornské asociace nových prodejců automobilů, říká: „Musk porušuje všechna pravidla a nedbá na to, jak na to reaguje jeho zákaznická základna.“

Celostátní průměr popularity Tesly mezi demokraty klesl na 18 procent v červenci, zatímco u republikánů se snížil na 22 procent. Z aktuálního průzkumu vyplývá, že kupující elektromobilů ve Spojených státech jsou více nakloněni levici a čím více je Musk spojován se značkou, tím nižší je jejich zájem o Teslu.

Celkově registrace Tesel v Kalifornii klesly o 12 procent, což je výrazně více než celostátní průměr poklesu 8,5 procenta. I tak si Tesla stále udržuje 56 procent trhu s elektromobily v Kalifornii.