Polityka podatkowa Trumpa a Tesla

Zgodnie z analizami firmy Wedbush, kolejny krok Tesli w stronę dominacji na rynku elektrycznych pojazdów (EV) może wynikać z polityki podatkowej Donalda Trumpa, która planuje zniesienie ulgi podatkowej w wysokości 7,500 dolarów na nowe pojazdy elektryczne. Już teraz Tesla posiada znaczną część rynku EV w Stanach Zjednoczonych, a brak ulgi może jedynie zwiększyć jej przewagę.

Plotki o tym, że ulga podatkowa dla pojazdów elektrycznych zniknie w czasie prezydentury Trumpa, krążyły w mediach jeszcze przed jego reelekcją. Nikt nie był zdziwiony, że Trump, który krytykował politykę Bidena w sprawie EV, planował likwidację tego rządowego wsparcia.

Ekspresowy raport Reutersa ujawnia, że źródła bliskie administracji Trumpa rozważają zniesienie ulgi podatkowej, co wpłynie na konsumentów oraz duże przedsiębiorstwa. Jednak analityk Dan Ives z Wedbush jest zdania, że brak ulgi podatkowej przyniesie korzyści Tesli, a nie jej zaszkodzi. Inne firmy nie mają bowiem takich możliwości jak Tesla, która może utrzymać sprzedaż dzięki niższej cenie swoich produktów.

Konkurencyjne firmy, takie jak GM i Ford, obniżyły ceny swoich elektryków, jednak żadna z nich nie wprowadziła jeszcze oferty, która rzeczywiście zagroziłaby Tesli. Obecnie rywalizują na rynku z wielu różnych kierunków, co powoduje, że konkurencja staje się coraz bardziej intensywna.

Ives twierdzi, że brak ulgi podatkowej sprawi, że konkurencyjne EV staną się mniej atrakcyjne dla konsumentów pod względem cenowym. W jego ocenie, Tesla dysponuje skalą i zakresem, które są niezrównane, mimo że utrata ulgi mogłaby wpłynąć na marginalny spadek popytu w USA, to jednak pozwoli jej lepiej stawić czoła konkurencji z Detroit.

Wedbush jest bardziej zaniepokojony tym, co postanowią tradycyjne firmy motoryzacyjne z Detroit w obliczu zagrożenia utratą ulgi podatkowej. Startupy, takie jak Rivian, również odczują skutki jej zniesienia. Ives zauważa, że likwidacja ulgi podatkowej może spowolnić transformację Detroit w kierunku EV w nadchodzących latach, chociaż nadal uważa, że GM dobrze radzi sobie zarówno w segmencie pojazdów spalinowych, jak i elektrycznych. Rivian zmaga się z problemami w łańcuchu dostaw, a brak ulgi podatkowej będzie negatywny dla jego działalności, jednak, biorąc pod uwagę wysokie ceny jego pojazdów, nie przewidują znaczącego spadku popytu.

Wpływ zniesienia ulgi podatkowej na poszczególne firmy może zająć trochę czasu, aby to ocenić, ale jest oczywiste, że utrudni to dokonanie decyzji zakupowych dla wielu konsumentów. Dla niektórych osób ulga podatkowa często stanowi kluczowy czynnik między możliwością zakupienia nowego pojazdu a kontynuowaniem użytkowania dotychczasowego.

Z nowym wpływem Muska w Białym Domu, dzięki nowej roli u Trumpa, możliwe jest, że sektor EV zyska nowy program wsparcia, który pomoże utrzymać firmy przy życiu, jednocześnie przynosząc korzyści konsumentom.