Ferrari F80: Hypercar dla nielicznych

W ubiegły czwartek Ferrari zaprezentowało swoją najnowszą hypercar, model F80, który łączy w sobie pasję marki z jej bogatym dorobkiem wyścigowym w Le Mans i Formule 1. Chociaż cena 4 milionów dolarów może przyprawić o zawrót głowy, F80 nie wyróżnia się wyjątkowością w żadnej konkretnej kategorii. Główną atrakcją jest znane logo i emocje, jakie się z nim wiążą. Ferrari planuje wyprodukować tylko 799 egzemplarzy F80.

F80 jest napędzane hybrydowym silnikiem V6 o pojemności trzech litrów, będącym rozwinięciem konfiguracji znanej fanom Formuły 1. Ten hypercar wykorzystuje również tę samą technologię odzyskiwania energii, co maszyny Grand Prix. Jednostka napędowa F80 generuje imponujące 1183 koni mechanicznych, z czego 887 hp pochodzi z silnika spalinowego, a 297 hp z elektryczności.

Podążając za trendem inspirowanym Formułą 1, asymetryczna konstrukcja F80 została zbudowana z tego samego włókna węglowego, co wyścigowe samochody Ferrari. Pojazd waży niecałe 1520 kg. Wnętrze również wskazuje, że hypercar pierwotnie miał być pojazdem jednoosobowym, zanim dodano miejsce dla pasażera. Gianmaria Fulgenzi, dyrektor ds. rozwoju produktu w Ferrari, powiedział dla Wired: „Jesteśmy na szczycie. Dzięki integracji i oprogramowaniu możemy przekraczać granice, tworząc nową czerwoną linię, można by powiedzieć. Aerodynamika, kontrola kątów poślizgu, przyspieszenie… to auto, które możesz wykorzystać do maksimum. Możesz poczuć wszystko natychmiast. Oprogramowanie odgrywa kluczową rolę, ale go nie dostrzegasz. Zamiast tego czujesz, jakbyś prowadził ten samochód od lat. Staje się częścią ciebie.”

F80 łączy formę z funkcjonalnością. Hypercar dzieli wiele elementów stylistycznych z wyścigowym 499P, który zwyciężył w Le Mans. Te podobieństwa sięgają głębiej, ponieważ F80 jest również wyposażony w podobny skrzydło przednie umieszczone pod pojazdem. Silnik jest nieco pochylony, aby stworzyć przestrzeń dla płaskiej podłogi, co wspiera elementy efektu podciśnienia F80. W połączeniu z aktywnym tylnym skrzydłem, hypercar generuje 2200 funtów siły docisku przy prędkości 155 mil na godzinę.

F80 to osobiste oświadczenie, starannie wykonane przez Ferrari. W świecie, w którym pojazdy elektryczne mogą wyeliminować rekordy, uznawany producent dąży do zapewnienia niezapomnianych wrażeń z jazdy. Nie przyćmiewa McLarena W1 w specyfikacji ani nie próbuje być klonem samochodu F1, jak Mercedes-AMG One. To po prostu Ferrari — najlepszy samochód drogowy, jaki inżynierowie w Maranello mogą stworzyć, bazując na doświadczeniu zdobytym podczas rywalizacji na najwyższym poziomie.