Nowe BMW M5 2025: Siła i Styl

BMW M5 z 2025 roku to samochód, który dominująco prezentuje się w gamie marki. Na świeżo zorganizowanej prezentacji w Monachium, aby zaprezentować nowe M5 oraz M5 Touring, BMW postanowiło wystawić na próbę sześć poprzednich generacji super sedana. Widok wszystkich siedmiu generacji w jednym miejscu przypomniał mi rysunki ewolucji człowieka – od zgarbionych archetypów do nowoczesnego Homo sapiens.

Ta bawarska historia sięga 40 lat, zaczynając od urokliwego E28 M5 z 1984 roku, a kończąc na nowoczesnym modelu, który z pewnością mógłby zaskoczyć badaczy, gdyby zobaczyli jego rozwój. Zanim jednak dotarłem do najnowszej generacji, miałem przyjemność prowadzić wszystkie wcześniejsze modele, a w szczególności zadziwił mnie mój ulubiony E39 z 2002 roku z potężnym, 400-konnym silnikiem V8.

Nowe M5 dostarcza niesamowitych wrażeń dzięki swej mocnej akceleracji, a dynamiczne przesiadki przez osiem biegów zmieniają jazdę w prawdziwy wyścig. W porównaniu do mojego ulubionego E39, nowa wersja przejawia większą moc, ale także większą masę – obecnie waży 5,390 funtów, co jest więcej niż nawet Bentley Flying Spur.

Optymalizacja masy to kluczowy element nowego M5. Dodatkowy, opcjonalny dach M Carbon pozwala zaoszczędzić 66 funtów i obniżyć środek ciężkości. Mimo swojej wagi, prowadzenie M5 jest tak płynne i pewne, że pasażerowie z pewnością nie odczują ciężaru pojazdu.

Nowe M5 zyskuje dużą moc dzięki silnikowi V8 twin-turbo o pojemności 4.4 litra, generującemu 577 koni mechanicznych i 738 lb-ft momentu obrotowego. To jednak nie wszystko – dodany silnik elektryczny dopełnia moc, przyspieszając do 60 mph w zaledwie 3.4 sekundy. Pełna moc dostępna jest w szerokim zakresie obrotów, a nowy układ napędowy, w tym akumulator o pojemności 14.8 kWh, z pewnością przyciągnie uwagę miłośników prędkości.

Nawet w wymagających warunkach, jak niekończące się odcinki Autobahny, BMW M5 radzi sobie znakomicie. Jego prędkość maksymalna osiąga 190 mph, ale tylko za sprawą pakietu M Driver's Package. W przeciwnym razie standardowa prędkość to 155 mph. Pełny napęd na wszystkie koła M xDrive, znakomita przyczepność oraz możliwość jazdy elektrycznej do 25 mil stawiają M5 w czołówce nowoczesnych sedanów.

Design M5 zwraca uwagę nie tylko potężnymi liniami nadwozia, ale także nowoczesnym wnętrzem, które, z dodatkowymi opcjami, może być pełne wyrazistych kolorów i zaawansowanych technologii. System iDrive 8.5, chociaż skomplikowany, nadal potrafi zaskoczyć ilością dostępnych ustawień, które umożliwiają dostosowanie doświadczenia jazdy.

Patrząc na cenę – 120,675 dolarów, nowy M5 jest najtańszym M5 w historii. W porównaniu do pierwszego M5 E28 z 1987 roku, który dziś kosztowałby około 132,000 dolarów, nowy model oferuje więcej za mniej. Jednak z rzeczywistym zasięg w trybie hybrydowym w okolicach 16-17 mpg, kierowcy, którzy pragną pełnego potencjału tego pojazdu, będą musieli liczyć się z dodatkowymi kosztami eksploatacji.