Toyota GR Corolla 2025 - nowa jakość sportowych hatchy

2025 Toyota GR Corolla to nowoczesne uzupełnienie dla jednego z najbardziej ekscytujących hot hatchy ostatnich lat. Mimo że zmiany w porównaniu do poprzedniego modelu są minimalne, to ich wpływ na codzienne użytkowanie i wrażenia z jazdy są naprawdę zauważalne.

Dzięki niewielkiej pięciodrzwiowej konstrukcji, napędowi na wszystkie koła oraz dynamicznemu silnikowi turbo o mocy 300 koni mechanicznych, GR Corolla wpisuje się w długą tradycję japońskich rakiet rallycznych, które są dostępne w przystępnej cenie.

Toyota zorganizowała dla mnie specjalny dzień na torze Charlotte Motor Speedway w Północnej Karolinie, gdzie mogłem testować nowego GR Corollę. Chociaż tor przeszedł drobne modyfikacje, udało mi się osiągnąć prędkości sięgające 115 mil na godzinę.

W 2025 roku największą nowością w gamie GR Corolli jest 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów Toyota Gazoo Racing Direct Automatic Transmission (GR-DAT). To rozwiązanie dla osób, które preferują szybkość na torze i nie chcą martwić się o sprzęgła.

Automatyczna skrzynia nie zwalnia hot hatcha - wręcz przeciwnie. Jest dostosowana do sportowego trybu jazdy i zapewnia bardzo szybkie zmiany biegów, jednak nie trzeba się martwić o przesunięcia, gdyż system działa prawie telepatycznie.

Nowa wersja GR Corolla może poszczycić się także udoskonaloną manualną skrzynią, której nowe sprzęgło oferuje lepszą reakcję. Obie skrzynie biegów, zarówno manualna jak i automatyczna, osiągają ten sam wynik przyspieszenia od 0 do 60 mph w czasie 4,9 sekundy.

Nowy tryb launch control w automatycznej wersji daje możliwość szybszych startów, jednak należy pamiętać o odpowiedniej temperaturze skrzyni biegów.

Choć edycja Morizo została wycofana, pozostałe modele GR Corolli korzystają z dodatkowego momentu obrotowego - wynoszącego 295 funtów-stopni - co z pewnością wpływa na dynamikę. Zmiany w układzie napędowym, w tym nowe tryby rozdziału momentu obrotowego, zapewniają lepszą przyczepność w różnych warunkach drogowych.

Inżynierowie Toyoty poprawili również zawieszenie GR Corolli, co widać w lepszej stabilności i trzymaniu drogi. Każda sprężyna została wzbogacona o dodatkową sprężynę pomocniczą, a zmiany w geometrii zawieszenia zapewniają lepszą kontrolę nad samochodem w trudnych warunkach.

GR Corolla to samochód, który dostarcza radości z jazdy, jednak nie jest idealna. Manualna skrzynia biegów wymaga trochę cierpliwości, a przy wadze sięgającej 3350 funtów, może wydawać się lekko przesadzona. Mimo to, dla miłośników sportowej jazdy z Japonii, oferta GR Corolli pozostaje niesamowicie atrakcyjna.

Cena w roku 2025 wzrosła, a model podstawowy zaczyna się od 39,995 dolarów, co obejmuje opłatę za przetwarzanie. Modele Premium i Premium Plus są odpowiednio droższe dzięki dodatkowemu wyposażeniu. Jeżeli szukasz czegoś, co może zastąpić stymulanty, GR Corolla jest idealnym wyborem, który pozytywnie wpłynie na Twoje samopoczucie.