Zbieractwo Rudi'ego Kleina: Skarbiec wraków

Kolekcja Rudi'ego Kleina to prawdziwy skarbiec niezwykłych wraków samochodowych. W sierpniu RM Sotheby’s ogłosiło, że wystawi na aukcję zbiór pojazdów, które przez dekady gromadził Klein, właściciel Porsche Foreign Auto – złomowiska w Los Angeles.

Mimo że przez lata krążyły plotki o zawartości kolekcji, nikt nie miał pojęcia, co tak naprawdę się tam znajduje. Po śmierci Kleina, jego synowie postanowili ją sprzedać, a odkrycia zrobione przez Sotheby’s zapierają dech w piersiach.

Jak wskazuje nazwa złomowiska, większość z samochodów to stare Porsche. Kolekcja obfituje w wraki modeli 911 i 356, silniki, skrzynie biegów oraz panele karoserii, co pozwala na złożenie całego samochodu z części, które tam się znajdują.

Jednak to nie tylko Porsche. W zbiorach są również przedwojenne Mercedesy, klasyczne Ferrari, dwa zabytkowe Aston Martiny oraz cztery Lamborghini Miura, z czego jedna z nich to jedynie pół ramy z przodem. Na dodatek do transportu wraku dołączono klasycznego Volkswagena z 1969 roku.

W kolekcji znajdują się także samochody, które nie są zniszczone. Niektóre są w doskonałym stanie, mimo pokrycia kurzem. Wśród nich znajduje się niezwykle rzadki BMW 502 „Marburg” z 1956 roku – coupe o jedynym w swoim rodzaju nadwoziu, które z pewnością zaskoczy nawet najzagorzalszych fanów marki.

Innym interesującym pojazdem jest Facel Vega FV2 z 1956 roku, uznawany za pierwszy model dostarczony do Stanów Zjednoczonych. Choć po przeróbce na kabriolet stracił na urodzie, wciąż imponuje unikalnym stylem i V8 od Chryslera. Szacunkowa cena sprzedaży wynosi między 20 a 30 tysięcy dolarów.

Również 1971 NSU ro80 2 Porte +2 zaprojektowane przez Pininfarinę wyróżnia się na tle innych gatunków. Auto o specjalnej konstrukcji zaprezentowane na targach w Turynie jest jednym z nielicznych zachowanych egzemplarzy w nienagannym stanie, a jego cena może wynosić od 60 do 80 tysięcy dolarów.

Najciekawszym autem w tej kolekcji jest prototyp 1964 Iso Grifo A3/L Spider. To jedyny kabriolet tej marki, a jego nadwozie powstało dzięki współpracy z Bertone. Wyposażony w amerykański silnik V8, ten spektakularny model z pewnością przyciągnie uwagę. Jego cena szacunkowa to między 700 a 1 miliona dolarów.

Wszystkie samochody w kolekcji Kleina są fascynujące – nawet jeśli niektóre z nich są jedynie zgniecione blachy. Nie mogę doczekać się, aż zobaczę je w pełni odrestaurowane na prestiżowych wystawach jak Pebble Beach i Villa d'Este w najbliższych latach. Dzięki poprzednim właścicielom, te samochody mogą stać się jeszcze cenniejsze, ponieważ przywrócono je do życia po latach zapomnienia.