Ile zasięgu elektrycznego auta potrzebujesz?

Zakup elektrycznego samochodu wiąże się z obawą o zasięg, co określane jest często jako "lęk przed zasięgiem". W ostatnim tygodniu poprosiliśmy naszych czytelników, aby zastanowili się, ile tak naprawdę zasięgu potrzebują, aby ich elektryk spełniał ich codzienne potrzeby. Oto ich odpowiedzi.

Dla większości ankietowanych, idealne zasięgi mieszczą się w przedziale 250-300 mil. Bez problemów, na codzienne dojazdy wystarczy 250 mil, ale są także osoby, które z dodatkowym 50 milami czują się znacznie pewniej.

Jednym z respondentów jest właściciel Nissana Ariya, który zauważa, że jego zasięg wynoszący 205 mil sprawdza się świetnie w codziennych dojazdach, jednak zbyt niski zasięg staje się problematyczny podczas weekendowych wycieczek rowerowych, kiedy z obciążonym bagażnikiem na wysokości 50 mil zasięg szybko się zmniejsza.

Inny użytkownik wspomniał, że marzy o zasięgu 300 mil, co w przypadku jego Kii EV6 GT-Line daje wystarczający komfort podróżowania, zwłaszcza z możliwością doładowania na stacjach szybkich ładunków. Ciekawe, że z jego doświadczeń wynika, iż z każdym postępem technologicznym wICE również zmniejszają pojemność zbiorników paliwa, a jednak zasięg pozostaje na podobnym poziomie.

Inny głos wskazuje, iż 40 mil to minimum potrzebne do codziennych dojazdów, podczas gdy chcąc odwiedzać Burbank Airport, potrzeba już 140 mil, a dla dłuższych tras, takich jak 220 mil na niektóre wycieczki, kluczowe staje się dostępność szybkich stacji ładowania. Możliwość zsumowania tych zasięgów może być niezbędna, by podróż była bardziej komfortowa i bezstresowa.

Niektórzy przyznali, że zasięg nie jest najważniejszym czynnikiem, ale to, jak szybko można doładować pojazd. Użytkownik Forda Mach-E opisał, że pełne naładowanie baterii pozwala mu na prawie dwa tygodnie jazdy. W trakcie dłuższej podróży kluczowe staje się to, jak szybko można uzupełnić baterię, co sprawia, że czas ładowania staje się najistotniejszą kwestią.

Osoby posiadające EV zgłaszają, że w idealnym świecie zasięg 300 mil mógłby również uwzględniać rzeczywiste, praktyczne zasięgi, które są nieznacznie mniejsze po uwzględnieniu degradacji baterii. Efekty zewnętrznych warunków atmosferycznych mogą także wpłynąć na zasięg i komfort użytkowania.

Co istotne, w kontekście dalszych podróży ważne jest, aby zasięg wynosił co najmniej 500 mil, co przekłada się na bezproblemowe pokonywanie tras w jednym ciągu, bez obaw o ładowanie. Ostatecznie, jak zauważają niektórzy, przy odpowiedniej infrastrukturze i postępach technologicznych, zasięg EV staje się mniej stresujący i bardziej elastyczny.