VinFast potrzebuje 3,5 miliarda na EV

VinFast, wietnamski producent samochodów elektrycznych, stanął przed ogromnymi wyzwaniami przy wprowadzaniu swojej linii pojazdów na amerykański rynek. Reakcja klientów była w dużej mierze negatywna, a firma zmagała się z odwołaniami nowych modeli oraz narastającymi stratami. W odpowiedzi na te trudności, VinFast otrzymał znaczące wsparcie finansowe, które ma pomóc w przekształceniu ich działalności w sukces na rynku.

W tym roku firma wykorzystała już ponad 1 miliard dolarów z pieniędzy swojego założyciela, a na dodatek w ubiegłym miesiącu pozyskała dodatkowy miliard dolarów od Emirates Driving Co. Na czoło wychodzi teraz pożyczka w wysokości 1,4 miliarda dolarów od Vingroup, firmy-matki VinFast, oraz sponsorowanie o wartości 2,1 miliarda dolarów od przewodniczącego Vingroup, Phama Nhata Vuonga. To wsparcie ma za zadanie osiągnięcie progu rentowności i zrównoważenia przepływów pieniężnych do końca 2026 roku.

VinFast, jako nowy gracz w branży EV, chce zbudować swoją pozycję na rynku zaraz po debiucie. Pomimo trudności, sposób działania pod hasłem „szybko i bezpiecznie” może przynieść efekty. Jednak osiągnięcie skalowania produkcji to nie lada wyzwanie, a szybkie podejmowanie decyzji wiąże się z wysokimi kosztami.

Zgodnie z raportem SEC, VinFast odnotował ogromne straty sięgające 1,3 miliarda dolarów w 2021 roku i 1,45 miliarda do września 2022 roku, z dodatkowymi stratami przewidywanymi w krótkim okresie. W 2024 roku firma zmagała się z dalszymi stratami, raportując niezbadany deficyt na poziomie 224,1 miliona dolarów w drugim kwartale, co oznacza wzrost o 42% w porównaniu do pierwszych trzech miesięcy tego roku.

Problemy tej wietnamskiej firmy są zauważalne również w zyskach na rynku wynajmu. Hertz, amerykański gigant wynajmu samochodów, również zmaga się z wyzwaniami związanymi z elektrycznymi pojazdami, ponosząc ponad miliard dolarów strat na wynajmie samochodów Tesli. Cena nowych Tesli spadła, co spowodowało, że Hertz utknął z flotą, której wartość była znacznie niższa od oczekiwań. W efekcie firma zobligowała się do sprzedaży około 30 000 pojazdów Tesli do końca 2024 roku.

Pomimo kłopotów VinFast oraz Hertz, VW nie zamierza rezygnować z rozwoju w segmencie elektrycznym. Niemiecki producent ogłosił, że zwiększa swoje wsparcie finansowe dla amerykańskiego start-upu Rivian do 5,8 miliarda dolarów. Jesteśmy świadkami rosnącej współpracy między producentami tradycyjnymi a nowymi graczami w branży elektrycznej, co może przynieść zyski dla obydwu stron.

Na szczęście dla całego sektora, sprzedaż pojazdów elektrycznych w październiku wzrosła o 35% w skali globalnej, z rekordowymi wynikami w Chinach. Wartość EV wzrosła, co pokazuje, że pomimo wyzwań, branża ta nadal się rozwija.