Tragédia ponorky Titan a jej bezpečnostné nedostatky

V júni 2023 poslala súkromná firma OceanGate svoju ponorku Titan na miesto tragédie Titanic, pričom na palube mala štyroch platiacich zákazníkov. Počas ponoru došlo k katastrofálnemu zlyhaniu, pri ktorom zahynuli všetci pasažieri, vrátane pilota a generálneho riaditeľa Stocktona Rusha.

Vyšetrovanie tohto nešťastia odhalilo, že Rush predtým vyhlásil, že "nejde mu o smrť" v zariadení, ktoré označoval za "najbezpečnejšiu vec, ktorú kedy urobí".

Vyšetrovanie v USA odhalilo, že ponorka sa zrútila len niekoľko dní pred tragédiou, a tiež to, že jeden z kľúčových inžinierov bol prepustený po tom, čo vyhlásil, že by sa nikdy neodvážil jazdiť v tomto stroji. Aktuálne sa objavili kontroverzné výňatky z rozhovorov medzi Rushom a ďalšími vedúcimi OceanGate, ktoré ukazujú napäté diskusie o bezpečnosti ponorky.

Ponorka bola vyrobená z uhlíkových vlákien s titánovými krytkami na oboch koncoch, pričom táto konštrukcia bola spojená so zlyhaním ponorky. Napriek týmto nedostatkom, Rush viedol spor so svojím bývalým riaditeľom námorných operácií, Davidom Lochridgom, pričom tvrdil, že ponorka je "najbezpečnejšia vec, ktorú kedy urobí".

Prepis diskusie z roku 2018 uvádza, že Lochridge vyjadril obavy o bezpečnosť, ktoré boli ignorované. Rush reagoval, že jeho odpovede na tieto obavy sú dostatočné a dodal, že "nemá chuť umrieť", pričom mal na mysli svoju vnučku a svoju víziu bezpečnosti.

Lochridge následne poskytol dôkazy na vyšetrovaní, vrátane správy o kvalite, ktorá odhalila problémy s kontroverzným dizajnom ponorky. Tieto problémy vyvolali otázky, prečo OceanGate účtoval až 250 000 dolárov za miesto na jeho experimentálnej ponorke, čo je vysvetlením, prečo medzi obeťami nešťastia boli miliardár Hamish Harding a milionár Shahzada Dawood.