USA zakázala čínsky softvér v autách

Americká vláda plánuje zakázať čínsky softvér v pripojených automobiloch a autonómnych vozidlách kvôli obavám o národnú bezpečnosť a potrebe chrániť citlivé údaje pred neoprávneným prístupom. Ak návrh prejde, zakázaný softvér by sa týkal vozidiel modelového roka 2027 a dohliadal by naň Ministerstvo obchodu USA, čo predstavuje jedno z posledných oficiálnych opatrení administratívy Joea Bidena na ochranu pred možnými útokmi zo strany Číny.

V súčasnosti sme na začiatku éry internetu vecí, pričom internet áut sa čoraz viac ukazuje ako dôležitá oblasť. USA nechcú, aby takzvané "krajiny ohrozenia", ako sú Rusko a Čína, mali prístup k údajom o svojich občanoch a získali tak prístup do kritickej infraštruktúry. Ako uvádza New York Times, ruské výrobky sú prevažne nevhodné na zákaz, avšak Čína vyrába hardvér a softvér, ktorý je bežne používaný v amerických domácnostiach.

Návrhovaný zákaz by mal zabrániť špionáži čínskych tajných služieb na občanoch USA prostredníctvom ich automobilov, ako aj prístupu k elektrickým sieťam a iným dôležitým infraštruktúram cez autá s pripojením na sieť. Tieto obavy sa týkajú prakticky každého nového vozidla, vzhľadom na prepojenosť automobilov v roku 2024.

Poradcovia pre národnú bezpečnosť varujú, že moderné zariadenia zbierajú „obrovské množstvo informácií o vodičoch“, a pravidelne komunikujú s inými (americkými) zariadeniami. Ich znepokojenie vyvoláva projekt „Volt Typhoon“, ktorý je čínskym pokusom preniknúť do amerických energetických systémov, vodovodných potrubí a inej kritickej infraštruktúry. Americkí spravodajskí činitelia a FBI majú obavy, že čínsky kód by mohol byť použitý v krízových situáciách, ako je „čínsky pokus o obsadenie Taiwanu“, na paralyzovanie amerických vojenských základní.

Naproti tomu, na rozdiel od vysokých ciel, ktoré USA uvalili na čínske vozidlá, súčasná administratíva uvádza, že zákaz softvéru nie je otázkou obchodných sporov ani získania ekonomickej výhody; tento zákaz je striktne „národnou bezpečnostnou akciou“. To môže byť predohrou pre širší súbor zákazov, ktorý neskôr zahŕňa čínske drony a všetky iné vozidlá jazdiace na verejných cestách.

Cieľom je zakázať všetok čínsky softvér integrovaný do zariadenia, ktoré by mohlo byť využité na prenikanie do americkej infraštruktúry alebo na získavanie údajov od občanov USA. Momentálne je na amerických cestách len málo čínskych automobilov, no USA tento krok považujú za proaktívny. Pri súčasnom pokroku automobiliek v oblasti softvérom riadených vozidiel a autonómnych áut v Číne to však nemusí trvať dlho, kým niekto vyvinie elektromobily a autonómne vozidlá určené pre americké cesty s čínskym kódom. Bidenov navrhovaný zákaz by zakázal čínsky softvér do roku 2027 a akýkoľvek hardvér súvisiaci s pripojením vozidla do roku 2030.