Vaření steaku na motoru: Mýtus nebo realita?

Vnitřní spalovací motor má rozhodně své přednosti, ale i ten nejefektivnější motor se nemůže pyšnit schopností proměnit veškerou energii obsaženou v benzínu na pohyb. To způsobuje, že během chodu motoru, i s asistencí chladícího systému, se motor významně zahřívá. Můžeme se tedy ptát, zda je tento tepelný výkon dostatečný pro vaření? Jak ukazuje video níže, odpověď na tuto otázku závisí na tom, co vlastně chcete vařit.

Pro ty, kteří nesdílejí nadšení pro dokonale vyvážený nůž od německého mistra kuchaře, jehož cena převyšuje cenu většiny kulinářských sad, je podstatný rozdíl mezi dosažením bezpečné teploty pro konzumaci potravin a skutečně chutným výsledkem. A v závislosti na tom, co vaříte, budete potřebovat různé úrovně teploty pro dosažení různých výsledků.

Pokud není něco v nepořádku, moderní motor se ve skutečnosti až tak moc nezahřívá, co se týče teplot potřebných k vaření. Jakmile se dostane na pracovní teplotu, nečekejte, že by se její teplota vyšplhala nad 220 stupňů. I když se můžete zabývat dalšími faktory, které mohou ovlivnit reálnou teplotu v motorovém prostoru, asi bych na to stejně přišel jen velmi těžko.

Tak i kdyby ste měli kvalitní ribeye a řádně ho osolili a připravili, nebudete schopni ho na motoru pořádně opéct. I tak ale 220 stupňů by pro naložení masa do teploty, která je bezpečná k jídlu, mělo být dostatečné. Tento způsob by se dal samozřejmě nazvat podvodem, protože na rozdíl od jiných druhů masa musíte pouze zlikvidovat bakterie na povrchu, nikoliv maso uvařit celé, aby bylo bezpečné k jídlu.

Pokud máte chuť na něco jako pečené maso a máte způsob, jak po jízdě steak opéct, teoreticky byste mohli dosáhnout teploty okolo 200 stupňů. V praxi? No, ne. Po šesti hodinách jízdy nebyly steaky ani příliš raritní, což je asi 120 stupňů. Každý, kdo obsluhuje jídlo pro jiné, by měl vědět, že "nebezpečná zóna" pro maso leží mezi 40 a 140 stupni. Což rozhodně není skvělé.

A, jak se dalo očekávat, steaky začaly kazit ještě předtím, než byly dostatečně zpracovány k jídlu. Déšť, nutnost zabalit steaky do hliníkové fólie a plastový kryt motoru situaci rozhodně nepomohly. Takže bylo potřeba vrátit se zpět k tabulce. Dokázal opravdu někdy připravit steak v motorovém prostoru svého GLB? Sledujte video níže a zjistěte to.